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L E T O U R 20 19

L E T O U R 20 19 ANALYSE © Getty Images Tour macht dich zu einem Fahrer, den die Leute nicht vergessen“, sagte er der L’Équipe. Aber Thibaut Pinot ist nicht Chris Froome oder Bernard Hinault oder Lance Armstrong – er fährt mit Emotionen, was seine Stärke ist, aber auch seine Schwäche. Das ist es auch, was das französische Publikum in gewissem Maße von ihm erwartet – und das gibt er ihnen auch. Aber es ist auch das Problem, ein französischer Tour-Favorit zu sein. Das Publikum liebt dich so sehr, dass es dich erdrücken kann. Trotz der telegenen Ritte von Pinot und Alaphilippe hatte man fast das Gefühl der Unausweichlichkeit, als sich der Staub über den tektonischen Verschiebungen in den Alpen legte und Ineos den ersten und zweiten Gesamtplatz belegte. So macht es Ineos bei der Tour – es ist das vierte Mal bei ihren sieben Siegen, dass das Team das Rennen gewonnen und einen weiteren Fahrer unter den ersten Vier hat, und das zweite Mal, dass es die Plätze eins und zwei belegt nach Wiggins und Froome 2012. Ungeachtet des Endergebnisses hatte das britische Team bei der Tour 2019 nicht wie sonst ausgesehen. Michał Kwiatkowski war auf den Bergetappen schwächer als erwartet, Wout Poels weniger sichtbar als sonst und Luke Rowe wurde auf der Etappe nach Gap nach einer Rangelei mit dem Jumbo-Fahrer Tony Martin aus dem Rennen ausgeschlossen. Dylan van Baarle übertraf die Erwartungen – nachdem er einige Kilo (und, wie Kritiker meinten, alle persönlichen Ambitionen) verloren hatte, war er der effektivste Berghelfer von Ineos. Er wurde sehr gut eingesetzt – auf den entscheidenden Etappen nach Valloire und Tignes wurde er in die Ausreißergruppe geschickt und kam aus Enric Mas tröstet Julian Alaphilippe, nachdem dieser nach der 19. Etappe das Gelbe Trikot abgeben musste. ihr zurück, um die Favoriten an den wichtigen Anstiegen lange zu unterstützen. Brailsford hatte die Etappe nach Tignes mit Froomes Attacke am Finestre beim letztjährigen Giro verglichen, aber am Ende sah es so aus, als hätten sie den Sturm überstanden und das Rennen schließlich allein durch zahlenmäßige Überlegenheit zu ihren Gunsten gewendet. Auf den größten Etappen war Bernal der stärkste Fahrer und daher gewann er natürlich. Ineos hatte mitunter angreifbar gewirkt – Thomas und Bernal verpassten die Alaphilippe-Pinot-Attacke auf dem Weg nach Saint-Étienne (obwohl Thomas entschuldigt war, da er gerade von einem Sturz zurückgekommen war), Bernal patzte beim Zeitfahren in Pau und Thomas zeigte in den Pyrenäen Schwächen. Insgesamt ging viel schief bei Ineos, aber jedes Mal hielt man den Schaden in Grenzen. Die Geschwindigkeit, mit der das Team 36 PROCYCLING | SEPTEMBER 2019

Thomas nach seinem Sturz auf dem Weg nach Saint-Étienne zurück in die Spitzengruppe brachte, war beeindruckend, und es ist vorstellbar, dass ein anderer Favorit mehr Zeit verloren hätte, wäre er in dieser Situation gewesen. Thomas konnte auch die Auswirkungen minimieren, als er am Tourmalet zurückgefallen war. Aber an anderen wichtigen Tagen – gerade Albi und der Iseran – schlug Ineos zu, sauber, chirurgisch und mitleidlos. Auf den Champs-Élysées bezeichnete Brailsford Bernals Triumph als Sieg der Logik über die Emotion. Selbst in Val Thorens, wo es verlockend gewesen sein muss, Bernal von der Leine zu lassen und zu versuchen, mit ihm die Etappe zu gewinnen, ging man auf Nummer sicher. Die Fahrer verloren nie die Konzentration, und deswegen haben sie die Tour gewonnen. Die Tour de France mag drei Wochen lang sein, aber sie ist auch ein Event der Momente – Ineos hat das schon lange verstanden; Pinot hat es vielleicht endlich gelernt. Fans und Beobachter waren sich während des Rennens weitgehend einig, dass es das beste und offenste seit Jahren war. Selbst das Gefühl, dass die beiden letzten Alpenetappen nach den Erdrutschen, die Tignes und den Cormet de Roselend abschnitten, eine Enttäuschung waren, wurden durch das dramatische Wetter und die schiere Kraft der Natur gedämpft. Das Rennen war die ganze Zeit knapp. Bis in die Alpen schienen sechs Fahrer die Gesamtwertung gewinnen zu können: Thomas, Bernal, Pinot, Kruijswijk, Buchmann und Alaphilippe selbst. Brailsford bezeichnete Alaphilippe als Überraschungsfahrer, den sie nicht erwartet hatten. „Ich wurde zu Beginn der Tour gefragt, ob ich ihn für gefährlich halte, und ich antwortete, ohne nachzudenken: keinesfalls“, sagt Brailsford. „Danach dachte ich: Oh Shit. Du schaust es dir logisch an und sagst – außer wenn du nichts von Radsport verstehst –: Er wird einbrechen. Steven Kruijswijk (rechts) wurde bei dieser Tour zum größten Rivalen des Teams Ineos. Aber jeden Tag, der vorbeigeht, denkt deine emotionale Seite: Moment mal … wird er eine Überraschung sein?“ Alaphilippes Vorsprung und seine Zähigkeit, ihn nicht nur zu verteidigen, © Chris Auld Perfekte Kontrolle für die Sommeretappe. Mit Reifen von Continental. Profitieren Sie als Auto- und Radfahrer von unserer jahrzehntelangen Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Premium-Reifen. Jetzt mehr erfahren: www.continental-reifen.de OFFIZIELLER PARTNER